<small id="b22sw"><strong id="b22sw"></strong></small>

  • <output id="b22sw"></output>
    <big id="b22sw"></big>
    <acronym id="b22sw"><ruby id="b22sw"></ruby></acronym>

    <thead id="b22sw"></thead>

    <big id="b22sw"><menuitem id="b22sw"></menuitem></big>
    1. <output id="b22sw"><ruby id="b22sw"><div id="b22sw"></div></ruby></output>
    2. <output id="b22sw"></output>
        【原創】百公里油耗24.17升 節油冠軍靠它贏走大獎
        來源:中國道路運輸網 趙真 2018年9月29日21:17

          在剛剛結束的一汽解放青島汽車有限公司首屆節油賽上,經過全國萬人的激烈角逐,來自湖南的唐啟輝以百公里24.17升的油耗成績斬獲總決賽冠軍,將全球唯一一輛價值50萬元的50周年紀念版JH6牽引車開回家。想不想知道冠軍達人的節油經驗?那就來聽聽冠軍怎么說,也許下屆冠軍就是你也說不定。

         

          冠軍選手:一半靠實力,一半靠動力

         

          本屆節油大賽共吸引了10552名司機報名參加,規模之大為至今首創,比賽通過萬人線上海選賽評出420/460/500三個馬力段的前三名選手共9名選手入圍,然而通過線下賽和決賽最終決出冠軍,可謂萬里挑一。這里要特別一提的是,海選賽入圍的9名選手,其中有8位都是使用錫柴發動機的用戶。

          

        節油冠軍唐啟輝

          在決賽中,選手統一駕駛解放JH6牽引車,并統一搭載錫柴6DM3 500馬力發動機,賽程190公里,限時3小時20分鐘,車貨總重為標載49噸。冠軍唐啟輝就是駕駛著這輛車取得了百公里24.17升油耗的好成績。

          在賽事結束后,唐啟輝接受了采訪,當問到他節油駕駛的秘訣時,他表示想要做到節油駕駛,車和人的因素各占一半,首先節油駕駛的習慣要從日常開始培養,比如不要猛踩油門、控制踩剎車的頻率、保持發動機的經濟轉速等等,需要駕駛員在日常不斷摸索總結,另外選擇對車也很關鍵,特別是發動機。

          據唐啟輝介紹,擁有十多年駕齡的他,一直對搭載錫柴發動機的車型青睞有加,目前他駕駛的就是解放JH6牽引車,搭載錫柴420馬力發動機,而他在平時的工作中也保持著百公里26升油左右的油耗水平。

          

        比賽用車搭載錫柴6DM3 500馬力發動機

          多年來一直使用錫柴動力的他,對錫柴動力產品的性能可謂了如指掌,唐啟輝表示錫柴的發動機擁有較為寬泛的節油轉速區間,既能夠保持車輛的運輸效率又能滿足降低油耗的需要,同時錫柴動力表現較低的噪音以及高可靠性也讓他十分滿意。

          正是長久以來與錫柴動力的良好配合,以及平時對節油駕駛的摸索,讓唐啟輝取得了百公里24.17升油耗的好成績,一舉奪冠贏取大獎。而唐啟輝的實力更是有目共睹,唐啟輝在萬人參與的海選賽以第二名的成績脫穎而出,并在隨后的線下賽和決賽上以第一的成績勝出,可以說他的冠軍含金量十足,幾乎沒有運氣的成分在里面。

          將“芯”比心 錫柴以用戶需求為技術導向

          隨著國內排放法規的收緊和用車成本的不斷提高,對于發動機的技術先進性、質量可靠性、燃油經濟性的要求也越來越高,根據市場需求和用戶的使用特點,錫柴也在不斷更新和完善自身的技術和產品。

          本次比賽車輛搭載的錫柴奧威6DM3 500馬力發動機,是一款專門針對目前市場大馬力需求打造的動力產品,具有自重輕、扭矩大等特點,整機降重總和達70公斤以上,最大扭矩提升10%達到2300牛·米,同時配備國內首創的獨立搖臂制動技術,相比原固鏈式制動技術制動效率提升了30%,產品在動力性、安全性方面全面提升。

          

        比賽用車搭載錫柴6DM3 500馬力發動機

          在節油方面奧威6DM3做了針對性技術提升:如采用FCCS分布式低微粒高效燃燒技術及高效換氣系統技術、結合輕量化和模塊化設計的發動機熱管理技術、采用FCRI 2000bar 自主集成電控共軌系統、低摩擦、低磨損、高剛度“精圓”設計技術,以及采用整車動力傳動系統仿真軟件。

          對于這款動力產品唐啟輝給予了很高的評價,不但繼承了噪音低的特點,動力更加強勁,給油的反映非常快,至于油耗百公里24.17升的成績以及可以說明一切。

          

        錫柴奧威6DM3發動機

          而就在剛剛結束的漢諾威車展上,錫柴與德國馬勒公司共同宣告世界首例激光焊鋼活塞成功應用。這一技術的成功應用,使錫柴奧威6DM3發動機具有更強的動力、更輕的重量、更低的油耗、更長的換油周期,標志著錫柴奧威發動機,在新技術的應用方面,已經邁入世界前列;標志著以錫柴奧威為代表的中國發動機,已經進入世界發動機第一陣營。

        (責任編輯:魏美茹)
        最新通訊員新聞
        信息檢索
        關鍵字
        類  型
        新聞閱讀排行
        本日排行
        本周排行
        本月排行
        更多>>運輸刊物訂閱
        更多>>精品車輛
        新聞回顧
        更多>>專題新聞
        更多>>通訊員列表
        更多>>合作單位
        2018 中國道路運輸網
        彩票店可以用彩友多吗

        <small id="b22sw"><strong id="b22sw"></strong></small>

      1. <output id="b22sw"></output>
        <big id="b22sw"></big>
        <acronym id="b22sw"><ruby id="b22sw"></ruby></acronym>

        <thead id="b22sw"></thead>

        <big id="b22sw"><menuitem id="b22sw"></menuitem></big>
        1. <output id="b22sw"><ruby id="b22sw"><div id="b22sw"></div></ruby></output>
        2. <output id="b22sw"></output>

            <small id="b22sw"><strong id="b22sw"></strong></small>

          1. <output id="b22sw"></output>
            <big id="b22sw"></big>
            <acronym id="b22sw"><ruby id="b22sw"></ruby></acronym>

            <thead id="b22sw"></thead>

            <big id="b22sw"><menuitem id="b22sw"></menuitem></big>
            1. <output id="b22sw"><ruby id="b22sw"><div id="b22sw"></div></ruby></output>
            2. <output id="b22sw"></output>