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        看“安凱杯”新能源客車節能技能大賽如何賽出新不同?
        來源:中國道路運輸網 2018年9月30日14:16

          近日,第二屆“安凱杯”新能源客車節能技能大賽在山東德州圓滿落下帷幕,來自陵城區各公交線路的17名精英駕駛員經過激烈角逐完成比賽。最終,堿店公交線路的駕駛員孫連勇以理論和實際操作總比分第一名的成績摘得桂冠。

        新能源客車節能技能大賽



          與上一屆比賽不同的是,本次比賽在立足提升新能源客車整體節能駕駛水平的同時,還重點聚焦城鄉公交安全運營,通過比賽項目的精心籌劃設定,全面考察駕駛員的安全節能駕駛綜合素質水平。

          作為一項旨在提升公交客運安全管理的基層技能考核,本次比賽得到了當地政府的大力支持,德州市陵城區副區長任營、德州市陵城區區交通運輸局局長劉波、以及來自安凱客車、陵城區政府、交通運輸局、東方城鄉公交公司和新四通駕校的相關領導共同出席本次活動,見證這場匯集行業精英的技能大比拼。

          理論+實際操作,全面競技下的精英“實力秀”

          推進安全節能駕駛不僅是行業號召,更是行業要求。本屆大賽則通過理論與實際操作充分結合,將此要求再度提高。

        技能大賽比賽中



          其中理論知識涉及到安全文明駕駛、道路交通安全和新能源客車安全使用、危險事項防范等各個方面,其主要目的在于深化純電動公交車駕駛技能的理論知識掌握,為駕駛員培養良好的駕駛習慣奠定堅實基礎。

          實際操作則包括安全平穩駕駛和電耗量考核兩個主要部分,且兩部分綜合分值占比達60%,是影響駕駛員贏得比賽的關鍵。值得注意的是,在安全平穩駕駛考核上,比賽中不僅出現了“厘米尺”,甚至還采用了“一次性水杯”等測試工具。厘米尺主要用于起止線區間范圍測量,而一次性水杯則通過其移位情況和水杯內的水是否傾灑來考核車輛行駛的平穩性。

          此外再加上對完成時間的考評,駕駛員如果沒有一身“硬本事”,真是無法應對此次比賽。同時,也就是這樣近乎苛刻,且綜合性又強的考驗方能體現駕駛員的真正技術水平。

          正如開幕式上,陵城區交通運輸局副局長陳權民致辭所言:“客車行業的安全離不開駕駛員的參與,而本次大賽有助于駕駛員在比拼中相互促進、相互學習,通過取長補短進一步強化駕駛技能,推動新能源公交行業穩步發展。”

          技術+技能提升,新能源時代下的節能趨勢

          當前,在國家節能減排的大力號召下,環保、綠色的安全駕駛理念已經深入人心,而在本屆比賽中,除了駕駛員的技能水平備受關注外,比賽用車安凱C8純電動城鄉公交客車也成為賽事焦點。

          眾所周知,車輛行駛中體現的出色的安全性、穩定性和明顯的節能效果都需要建立在車輛本身良好性能的基礎之上,安凱C8在設計上完全以人為本,采用車身底盤一體化設計,車輛不僅安全可靠,且平穩性極好。而在節能效果上,得益于安凱在新能源領域的領先成果,安凱C8純電動客車電耗低于行業平均值,可大大降低用戶的成本費用。

        為冠軍頒獎



          安凱客車一直以安全、節能、高品質著稱,不僅擁有我國唯一的“國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心”,還推出了國內首個新能源客車技術系統“e控系統”,該系統讓新能源客車運營更加高效、節能、安全和舒適,而且還利用車聯網技術建立了智能化運營系統,引領了“云端客車”新潮流。

          而C8純電動客車的產品性能也在本次比賽中得到了充分驗證。據了解,本次比賽場地一圈約為1.2公里,而完成比賽的最低電耗量僅為0.297度,相當于百公里僅需24.75度電,如此的低電耗既證明了駕駛員的良好駕駛技能,也充分驗證了安凱C8出色的節能效果。

          節能減排一直是行業關注熱點,同時也是客車制造企業不斷加碼,力求通過技術創新,使其不斷得到提升的關鍵研發點。而本屆比賽充分體現了“技能節能”的理念,既體現了新能源客車本身的節能優越性,同時也證明了我國新能源客車在不斷研發和使用中的技術提升和實際價值轉變。

          未來,在新能源客車大行其道的發展趨勢下,安凱作為國內主流客車企業,將繼續發揮其引領和推動作用,通過產品品質提升推動新能源客車技術進步,從而帶動我國綠色公共交通體系的構建。

        (責任編輯:魏美茹)
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