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        新政解讀|交通部嚴令!全國統一執行超限認定標準!
        來源:中國道路運輸網 2018年9月30日14:33

          “921治超”兩年后,交通部再發文:

          統一全國超限超載認定標準!

          未按治超標準統一執行的地區

          9月底前全面整改!

          


          1、統一全國超限超載認定標準,確保全國范圍內標準統一

          堅決杜絕隨意提高或降低治超執法標準的行為,全面組織開展超限超載認定標準執行情況排查,未按上述標準執行的地區,必須于2018年9月底前全面整改。

          超限認定標準:

          (一)車貨總高度從地面算起超過4米;

          (二)車貨總寬度超過2.55米;

          (三)車貨總長度超過18.1米;

          (四)二軸貨車,其車貨總質量超過18000千克;

          (五)三軸貨車,其車貨總質量超過25000千克;三軸汽車列車,其車貨總質量超過27000千克;

          (六)四軸貨車,其車貨總質量超過31000千克;四軸汽車列車,其車貨總質量超過36000千克;

          (七)五軸汽車列車,其車貨總質量超過43000千克;

          (八)六軸及六軸以上汽車列車,其車貨總質量超過49000千克,其中牽引車驅動軸為單軸的,其車貨總質量超過46000千克。

          



            2、加強高速公路治超執法管理

          省級交通運輸主管部門要指導高速公路經營管理單位,加快安裝入口稱重檢測設施(設備),嚴格按照全國統一的超限超載認定標準實施檢測;發現違法超限超載車輛,堅決拒絕其駛入高速公路。

          



          3、加強超限檢測站執法管理

          按照173號文件明確的超限超載認定標準和相關要求,嚴格規范治超檢查和處罰,堅決禁止以罰代卸、隨意調整超限超載認定標準等行為。

          (我們也不得不說,國家的政策是好政策,只是被個別不合格的執法證變了味道。如果各地嚴格執行國家的規定,對于超載超限車輛一律罰款加卸貨,請問誰還會超載?肯定不會,對吧?因為大部分司機和執法人員都不愿意卸貨,所以運輸市場始終存在超載現象。還有個別執法者為了罰款而執法,給自己抹黑,也讓司機師傅們怨聲載道!)

          



            4、加強治超信息化建設

          加快推動高速公路計重收費系統與運政系統聯網,實現對貨運車輛軸型和超限超載認定標準的精準識別。

          



            5、加強監督檢查

          建立健全執法工作責任倒查與追究制度,加強監督檢查,對治超工作不力、不嚴格執行治超標準的單位和個人,要按照規定嚴肅處理。并將對超限超載標準執行不到位的地區,實施掛牌督辦,責令限期整改。
        (責任編輯:魏美茹)
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