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        【原創】聯合卡車深化山西布局 老西兒眼中的聯合卡車究竟啥樣?
        來源:中國道路運輸網 趙真 2018年9月6日10:50


          聯合卡車在山西開新店啦!9月3日,聯合卡車忻州市定襄縣二級網點開業暨品鑒會活動吸引了大批用戶的到來。這不禁讓人產生疑問,眾所周知,山西的汽運市場主要以運煤為主,以往煤運用戶在選車上更注重經濟性,低端車型占據市場的絕對主流,而聯合卡車的產品則一向走高端路線,愛算賬的老西兒究竟能和聯合卡車看對眼嗎?


          三人跑車一人歸 錢和命的帳該怎么算?


          聯合卡車在山西能賣好嗎?對于這個問題,代理聯合卡車的安德通汽車運輸有限公司總經理董岸青表現的非常有信心,他對聯合卡車的產品有一種近似“著魔”般的信任,至于原因,還要從一個悲涼而又嚴肅的故事開始講起。


        新老客戶及嘉賓參加活動


          俗話說靠山吃山靠水吃水,煤運從很早開始就成為很多山西人養家糊口的生計,跟很多人一樣,董岸青很早便跟個朋友一起開大車運煤賺錢。而想賺錢,不但要能吃苦,還要膽子大,一輛車動輒拉一百多噸早已是常態。超載、高強度的駕駛,帶來的是豐厚的利益,卻也給多少家庭帶來了悲痛的陰影。


          當初一起開大車賺錢的三個伙伴,只剩下董岸青一個人,在家人的苦苦勸說下,董岸青將車賣掉金盆洗手。這件事對他的影響很大,后來董岸青開了一家運輸公司,為了挑選最安全的車,董岸青不斷的對比市場上的車型,最終選中了聯合卡車,這也為他之后代理聯合卡車埋下伏筆。


        山西用戶參觀聯合卡車產品


          聯合卡車采用籠式車身結構打造的駕駛室和預留的駕駛室后移空間,能夠在發生碰撞時吸收部分沖擊力,減少駕駛室受到的形變壓縮,保障內部駕乘人員的安全。而董岸青通過對事故的對比發現,聯合卡車的駕駛員生還率最高,聯合卡車也成為董岸青心中最安全的產品。


          深耕細作 聯合卡車打開用戶心扉


          每一個在奔波的貨車司機,背后總有家人的擔憂和牽掛,近年來安全問題已經成為行業普遍關注的焦點,即便是相對傳統的煤運市場,也在大環境的熏陶下潛移默化的發生改變,再加上類似聯合卡車這種以高端車型為主的產品不斷在市場推廣,安全、舒適、效率逐漸成為山西用戶關注的重點。


        做了30年汽運的宿師傅推薦聯合卡車


          來自忻州的宿師傅,做汽運已經30年了,自從2013年開始接觸聯合卡車,就再也沒有用過其他品牌的車,目前宿師傅的車隊有五輛燃氣重卡,都是聯合卡車。


          宿師傅一開始選擇聯合卡車,就是看重聯合卡車的安全性,做汽運30年,見過了太多事故,讓宿師傅把安全看的比什么都重要。再有是舒適性,現在從業的人慢慢減少,雇人開大車很難,司機對車輛的舒適性有很高要求,而宿師傅手下的駕駛員在開過聯合卡車后,對車輛的安全性和舒適性都贊不絕口。


          當然,經濟方面也是一個重要考量,宿師傅主要經營山西到河北的煤炭運輸,采用聯合卡車的產品后一趟大概相比以前能節省約200塊錢的費用,聯合卡車給宿師傅留下了很深的印象。


        集瑞聯合卡車營銷服務有限公司晉蒙寧區域經理邢志偉


          據聯合卡車營銷公司晉蒙寧區域經理邢志偉介紹,目前聯合卡車在山西共布局了7家一級網點,通過近幾年的深耕細作,已經逐步打入了市場,取得了良好的口碑。


          與此同時,聯合卡車將在山西布局更適合當地市場的產品,包括主打舒適、安全、省油的U系440馬力牽引車,標配四氣囊駕駛室舒適性更高,以及最新推出專為煤運市場打造的E系420馬力牽引車,采用輕量化設計整自重最低僅7.7噸,兼顧安全、舒適和經濟性。


          今年聯合卡車將加快在山西市場的推進,建立完善的服務體系,建立了配件寄售和一店一儲備政策,同時新店開張也有更多的優惠政策,想要了解的朋友不要錯過。

        (責任編輯:魏美茹)
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